Ciągniki Buhler Versatile — przegląd cech popularnych modeli

Ciągniki Buller są produkowane w Kanadzie i od dawna ugruntowały swoją pozycję na światowym rynku jako wysokiej jakości i niezawodne maszyny rolnicze o wysokich parametrach technicznych.

W swojej branży Buhler jest uważany za globalnego producenta o doskonałej reputacji. Specjaliści tej firmy stale ulepszają swoje maszyny i wypuszczają nowe modele zgodnie z rozwojem światowych technologii.

Dzięki temu nabywcy ciągników Buller są zawsze pewni zakupu maszyny wysokiej jakości.

Przegląd asortymentu

BUHLER WSZECHSTRONNY-375

Jest to profesjonalny model wyposażony w silnik diesla o mocy 360 koni mechanicznych. Z tego powodu istnieje ogromne zużycie paliwa.

Objętość zbiornika paliwa została zaprojektowana na 946 litrów.

Dzięki obecności sparowanych kół o dużej średnicy drożność ciągnika uzyskuje się w każdych warunkach. Stosowany jest głównie do orki dużych pól uprawnych z kamienistą glebą.

Przekładnia mechaniczna zapewnia idealną równowagę trakcji i mocy.

Układ hydrauliczny jest w stanie wytworzyć ciśnienie 200 bar, dzięki czemu ciągnik Buhler jest w stanie transportować ładunki o wadze do 20 ton i uruchamiać nawet najcięższe osprzęty.

BUHLER WSZECHSTRONNY-305

Ten model ciągnika Buller jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 305 koni mechanicznych.

Waga Buhlera Versatile 305 sięga 13834 kg.

Całkowite wymiary tego ciągnika to 675×363×360 cm.

Ciągnik Buhler Versatile 305 jest z powodzeniem wykorzystywany do transportu ładunków, konserwacji gospodarstw i sianokosów. Moc tego modelu pozwala na obróbkę ciężkich gleb.

BUHLER WSZECHSTRONNY-395

Producent zainstalował w tym modelu ciągnika silnik o mocy 390 koni mechanicznych, który jest w stanie rozszerzyć zakres maszyny i transportować towary o wadze do 25 ton.

Z tego powodu Buller 395 jest używany wyłącznie do ciężkich prac rolniczych.

BUHLER WSZECHSTRONNY-2375

Ten ciągnik ma 6-cylindrowy 24-zaworowy silnik wysokoprężny o maksymalnej mocy 405 koni mechanicznych.

Najwyższy moment obrotowy to 1400 obr/min.

Maksymalne ciśnienie w układzie hydraulicznym może osiągnąć 197 bar.

Ciągnik Buller 2375 ma optymalny stosunek ceny do zasobów operacyjnych sprzętu. Jest łatwy w utrzymaniu i minimalizuje koszty napraw.

BUHLER WSZECHSTRONNY-2425

W tym ciągniku producent zainstalował 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 425 koni mechanicznych.

Zbiornik paliwa jest przeznaczony na pojedynczą zatokę 927 litrów paliwa.

Buller 2425 ma napęd 4×4.

Ogólny opis techniczny

• • Kabina ciągników Buhler jest wygodna i wygodna
  • Drabina wspinaczkowa wyposażona jest w szerokie stopnie ze specjalną powłoką, która zapobiega tworzeniu się na nich lodowej skorupy.
  • Producent wyposażył fotel operatora w specjalne zawieszenie pneumatyczne, co znacznie zmniejsza powstałe drgania i wibracje podczas pracy.

• • Położenie kierownicy można regulować na wysokość i odległość od siedzenia.

• • Informacje dotyczące jazdy ciągnika Buhler Versatile są w pełni prezentowane na desce rozdzielczej.

• • Kontrolę właściciela nad terenem zapewnia panoramiczny widok 360°.

• • Temperatura powietrza w kabinie jest kontrolowana przez klimatyzator. 11 deflektorów pozwala skierować strumień powietrza w żądanym kierunku.
  • Skrzynia biegów w ciągnikach Buhler ma 16 pozycji: 12 do przodu i 4 do tyłu.
  • Przeniesienie momentu obrotowego następuje poprzez przekładnię zębatą do mechanizmów planetarnych kół.

Utrzymanie

Ciągniki Buhler Versatile to wysokowydajny profesjonalny sprzęt rolniczy. Aby utrzymać je w stanie sprawności, konieczne jest wykonywanie prac konserwacyjnych i naprawczych zgodnie z instrukcją obsługi.

1. 1. Olej silnikowy należy wymienić po 1000 godzinach pracy. W zimnych porach roku konieczne jest korzystanie z marki M-8G2k. Latem instrukcja obsługi zaleca używanie M-10G2k.
   2. Do transmisji najlepiej nadają się TEP-15v lub TAP-15v. Olej przekładniowy należy wymieniać co 2000 godzin pracy.
   3. Przed wymianą oleju należy rozgrzać silnik, dzięki czemu smar będzie mniej lepki i ułatwi wypłynięcie z mechanizmu. Konieczne jest spuszczenie wydobycia do specjalnie przygotowanego pojemnika.
   4. Do pracy silnika zaleca się stosowanie czystego i świeżego oleju napędowego, który musi spełniać ustalone normy jakości. Nie powinien zawierać obcych zanieczyszczeń i osadów.

Naprawa głównych usterek

Ciągniki Buhler Versatile są uważane za wysokiej jakości sprzęt. Jednak prędzej czy później wystąpią awarie, które mogą niekorzystnie wpłynąć na parametry techniczne i wydajność maszyny.

Większość problemów możesz rozwiązać samodzielnie. Producent szczegółowo opisał sposoby rozwiązania większości z nich w instrukcji obsługi.

Jeśli do kabiny dostanie się duża ilość kurzu, może to być przyczyną:

1. 1. • Filtr jest zainstalowany nieprawidłowo (konieczne jest zainstalowanie go we właściwej pozycji);
      • Filtr jest uszkodzony lub zatkany (oczyść go lub wymień);
      • Pył przedostający się przez otwory w podłodze, drzwiach lub oknach (konieczne do ich usunięcia).

Jeśli ciągnik wibruje zbyt mocno podczas pracy, przyczyną tego mogą być następujące czynniki:

1. 1. • Nieprawidłowo wyregulowane siedzenie lub zawieszenie;
      • Nieprawidłowo zainstalowany balast;
      • Nadmierne ciśnienie w oponach;
      • Nasadka niewłaściwie podłączona lub nieodpowiednia do zastosowania.

Jeśli ciągnik Bueller skacze i zachowuje się niestabilnie podczas pracy, oto co mogło to spowodować:

1. 1. • Nieprawidłowo ustawiona pozycja balastu;
      • Rozmiar, kształt, typ lub ciśnienie opon są niezgodne ze specyfikacją.

Recenzja wideo

Recenzja wideo bronowania gleby za pomocą ciągnika Buhler Versatile 2375:

Poniżej znajduje się przegląd wideo pracy ciągnika Bueller z pługiem:

Recenzja wideo siewu ciągnikiem Buhler Versatile:

Opinie właściciela

Poniżej kilka recenzji z forów tematycznych na temat działania ciągników Buller i ich parametrów technicznych:

Igor:

„Dnia 2375 roku przepracowałem ponad 4500 godzin. Wszystkie awarie były spowodowane moim przeoczeniem. Skrzynia biegów dwukrotnie się zepsuła: poprzeczka pękła (wtedy została przerobiona na KAMAZ) i łożyska zostały wymienione z powodu naturalnego zużycia.

Silnik pracuje jak w zegarku. Najważniejsze jest, aby przeprowadzać konserwację na czas.

Pofałdowania na rurze wydechowej zostały wymienione dwukrotnie, a bateria została wymieniona raz.

Wygodnie się na nim pracuje, kabina jest przytulna i nie trzęsie się. Sterowanie jest lekkie i bezwysiłkowe.

Zużycie paliwa podczas uprawy wynosi około 6 l/ha.

Wymieniam olej po 250 godzinach pracy.