Motoblok Salut 5R 5,0 Robin Subaru EY-20. Przegląd, charakterystyka

Motoblok Salut 5R 5,0

Salute 5P Robin Subaru z japońskim silnikiem to poprzednik „setnej” modyfikacji ciągnika jednoosiowego. Jego moc to 5,0 KM, czyli nieco mniej niż następca, ale dzięki najwyższej jakości i precyzji montażu model ten wyróżnia się doskonałymi parametrami technicznymi i wzorową niezawodnością.

Opis

Motoblock Salyut 5R 5,0 jest przeznaczony do ciągłego intensywnego użytkowania. Zwrotna i łatwa w obsłudze maszyna. Ze względu na swoją kompaktowość wyróżnia się dobrą mobilnością podczas pracy w ciasnych i ograniczonych przestrzeniach.

silnik

Motoblock Salyut 5R współpracuje z profesjonalnym silnikiem Robin Subaru EY-20, uruchamia się łatwo, bez nadmiernego wysiłku operatora, bez odrzutu.

Funkcjonalność tę osiąga się dzięki zastosowaniu technologii mechanicznego sprężania rozruchu oraz instalacji ulepszonej komory spalania.

Charakterystyczne cechy silnika Subaru EY-20:

• wał korbowy wykonany jest ze stali wysokowęglowej;
• pochylony cylinder;
• silnik ma silną fiksację;
• system dekompresji — automatyczny;
• Smar typu rozbryzgowego;
• automatyczna regulacja zapłonu elektronicznego;
• na podporze wału korbowego zamontowane jest podwójne łożysko kulkowe.

Jako docierany motoblok Salut 5R 5,0 KM przy silniku Robin Subaru EY-20 producent zaleca wymianę oleju silnikowego po pierwszych 20 godzinach pracy przy średniej lub małej mocy. Tak prosta procedura docierania jest możliwa dzięki wyjątkowej precyzji montażu silnika.

Niestety, produkcja tych silników została przerwana i teraz nie jest tak łatwo kupić ciągnik z wysokiej jakości japońskim silnikiem.

Produkcja silników do sprzętu ogrodniczego przez Fuji Heavy Industries Ltd. przerwane we wrześniu 2017 r.

transmisja

Transmisja ciągnika jednoosiowego składa się z:

• skrzynie biegów;
• sprzęgło.

Sprzęgło odbywa się dzięki napięciu paska.

Reduktor — łańcuch zębaty z dużym marginesem bezpieczeństwa. Biegi — 2 do przodu i 1 do tyłu. Przejście do innego zakresu prędkości odbywa się poprzez przełożenie pasów i ponowny montaż wału odbioru mocy.

rama

Rama ciągnika jednoosiowego wykonana jest z wytłoczonych kwadratów. Jest to podstawa, na której montowane są główne elementy i mechanizmy konstrukcji. Dzięki konstruktywnemu umieszczeniu silnika w dolnej przedniej części ciągnik prowadzący ma dobrą stabilność i nie zapada się podczas pracy.

Koło pasowe

Koło pasowe odbioru mocy (WOM) jest przeznaczone do agregacji ciągnika Salyut 5P Robin Subaru z osprzętem zewnętrznym napędzanym aktywnym napędem.

Szekla zaczepu

Bezpośredni montaż zaczepu na ciągniku jednoosiowym odbywa się bezpośrednio na wsporniku sprzęgu lub za pomocą uniwersalnego zaczepu.

otwieracz

Regulując wysokość listwy redlic, można ustawić wymaganą głębokość uprawy. Maksymalna głębokość to aż 26 cm.

Frezy

Kultywatory frezujące (w zestawie 4 szt.) mocowane są na osi ciągnika do uprawy roli. Szerokość uprawy jest możliwa do 60 cm, przy instalacji dodatkowych glebogryzarek — do 80 cm.

Koła pneumatyczne

Ciągnik prowadzący jest wyposażony w koła pneumatyczne z odciążonym bieżnikiem, co zapewnia doskonałą przyczepność do podłoża i zwiększoną zdolność Salut 5 do jazdy w terenie.

Charakterystyka

Wyposażenie opcjonalne

Praktycznie nieograniczone możliwości uzyskuje ciągnik prowadzony z różnymi osprzętem. Mechanizacja ciężkiej pracy ręcznej, wysoka wydajność, wszechstronność — to przekonujące zalety korzystania z ciągnika Salyut 5R 5,0 hp. z silnikiem Robin Subaru EY-20 do prac rolniczych, budowlanych i innych prac wiejskich.

W ciągniku prowadzonym z tyłu można zainstalować różne osprzęt i jednostki

Przegląd wideo

Przegląd pracy Salut 5R 5,0 KM z silnikiem Robin Subaru EY-20

Opinie właściciela

Lesnykh Petr, rejon Fastovskiy

„Wszystkie setne saluty są wykonywane na podstawie Salut 5, nie ma tam wielu zmian. Klamka została przesunięta, ale skrzynia biegów jest taka sama, uważaj to za wieczne. Jeśli nie zwracasz uwagi na wygląd, piąte modele są pod pewnymi względami jeszcze bardziej niezawodne, montaż jest inny. Jeśli chodzi o silnik, według lifana oczywiście wątpię, ale Briggs i Subaru są niezawodne, myślę, że najlepsze silniki na dziś, wystarczy zatankować i pracować.

Makotrinsky Michaił, smt. Katerinopol

„Mam Salut 5R z silnikiem Subaru od 5 lat. Potrafi wykonywać lekką pracę, a jeśli się wytęży, to wymieni ciężki sprzęt. Na małej działce mam 24 akry, w zupełności wystarczy. Cała uprawa ziemi jest całkowicie na niej, koszę siano dla dwóch krów. Na wózku spokojnie przewożę 8 worków ziemniaków. Cóż, wszystko inne, co jest wyrównane wokół domu lub gdzie podjechać, łatwo jest usunąć śnieg ”.