Przegląd skidera TDT-55. Charakterystyka modelu, praca wideo, recenzje

Opis

Ciągnik TDT-55 na gąsienicach służy do transportu i układania średnich i dużych drzew po ich ścięciu.

Ciągnik TDT 55 został opracowany specjalnie do pracy w warunkach zwiększonej złożoności ze względu na dużą masę i moc silnika.

Pierwszy skider TDT 55 został wyprodukowany w 1966 roku w Onezhinsky Tractor Plant. A ostatni przedstawiciel tej maszyny został zaprojektowany w 2003 roku.

Następnie został zastąpiony przez Onezhenets-300.

Większość właścicieli zgadza się z pozytywnymi opiniami na temat tego samochodu. Jest łatwy w obsłudze i ma doskonałe właściwości użytkowe.

Przez długi okres produkcji TDT-55 był kilkakrotnie ulepszany.

Specyfikacje

• Waga i wymiary

Masa ciągnika TDT-55a wynosi 9600 kg. Wymiary gabarytowe modelu to 580×235×2560.

Ta maszyna należy do trzeciej klasy trakcji.

Charakterystyka techniczna ciągnika TDT 55 umożliwia korzystanie z niego w warunkach gęstych zarośli.

• silnik

Ciągnik gąsienicowy TDT 55 jest wyposażony w czterosuwowy silnik wysokoprężny SMB-14B.

Początkowo produkowano go z mocą 100 koni mechanicznych, później liczbę tę zwiększono do 130 KM.

Średnie zużycie oleju napędowego w pierwszych SMB-14 wynosiło 160 g/KM. h, a w późniejszych modelach – 200 g/KM. h.

• Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest połączona bezpośrednio z kołem zamachowym silnika. Ma 5 kroków do przodu i jeden do tyłu.

Do normalnej pracy skrzyni biegów konieczne jest wlanie specjalnego oleju (ATF). Pojemność zbiornika to 3,5 litra.

Mechanizm blokady skrzyni biegów nie pozwoli na zmianę biegu ciągnika TDT 55 przy włączonym lub nie całkowicie zwolnionym sprzęgle.

• Podwozie i skrzynia biegów

W tych częściach położono nacisk na prostotę i niezawodność. Ciągnik TDT 55 jest wyposażony w suche sprzęgło dwutarczowe.

Składa się z palców, sprężyny, uszczelki żaroodpornej i obudowy.

Skrzynia biegów posiada przedni hamulec.

W standardzie dostarczany jest wzmacniacz hydrauliczny. Znacząco zmniejsza obciążenie właściciela.

• Kabina i elementy sterujące

Podczas projektowania ciągnika gąsienicowego TDT 55 szczególną uwagę zwrócono na kabinę. Zainstalowano wygodne siedzisko dla właściciela, które ma regulowaną wysokość.

Kabina ciągnika TDT 55 jest oddzielona od silnika przegrodą, którą w razie potrzeby można usunąć.

Wycieraczki przedniej szyby są zainstalowane, aby zapewnić widoczność z przodu iz tyłu.

Aby utrzymać komfortową temperaturę wewnątrz kabiny przez cały rok, zainstalowano piec i wentylator.

Za skiderem TDT 55 zamontowana jest wciągarka, która ciągnie powalone drzewa.

Kosztować

Cena nowego modelu wyniesie około 2-2,5 miliona rubli. Na rynku używane samochody można znaleźć w dobrym stanie za około 1 mln rubli.

Utrzymanie

Ciągnik TDT 55 należy do ciężkiego profesjonalnego sprzętu zrywkowego. Aby poprawnie z nim pracować, powinieneś zapoznać się z instrukcją obsługi.

W formie zdjęcia ilustruje przeznaczenie wszystkich dźwigni, zasady ustawiania maszyny, cechy jej konserwacji i użytkowania.

Ciągnik TDT 55a zyskał dużą popularność dzięki temu, że łączy w sobie wysokie parametry techniczne i łatwość konserwacji.

• Aby wszystkie części ciągnika mogły się przyzwyczaić, konieczne jest dotarcie z częściowymi prędkościami. W tym okresie zaleca się wykonywanie wszystkich prac, unikając zwiększonych obciążeń. Po zakończeniu docierania należy wymienić olej silnikowy i przekładniowy.
• Konieczne jest regularne czyszczenie nadwozia ciągnika TDT 55 z kurzu i plam oleju, a także regulacja pedałów sprzęgła i hamulca co 50-100 godzin pracy;
• Jeśli nie planuje się użytkowania ciągnika przez dłuższy czas, należy go konserwować, a mianowicie: oczyścić z brudu, wysuszyć, spuścić olej i paliwo, nasmarować części, aby nie powstała korozja, przykryć i włożyć w suchym miejscu.
• Olej w skrzyni korbowej należy wymienić po 100 godzinach. Wypełnienie powinno być GOST M-10G2k.
• TAP-15v najlepiej nadaje się do transmisji. Olej przekładniowy należy wymienić po 1000 godzinach jazdy.
• Do tankowania ciągników TDT 55 konieczne jest stosowanie czystego i świeżego oleju napędowego. Obecność w nim kaucji lub nieczystości osób trzecich jest niedopuszczalna.

Poważne usterki i naprawy

Wielu właścicieli zwraca uwagę na łatwość konserwacji tych maszyn i wymienność części. Na forach znajduje się duża liczba zdjęć ich konwersji.

Kolejność podstawowych napraw podana jest w instrukcji obsługi.

Jeśli silnik się nie uruchamia, oto, co mogło do tego doprowadzić:

• • Brak oleju napędowego lub silnikowego;
  • Brud dostał się do filtra paliwa lub powietrza;
  • Układ zapłonowy jest niesprawny;
  • Gaźnik nie miesza prawidłowo paliwa i powietrza.

W przypadku nadmiernych wibracji ciągnika gąsienicowego sprawdź następujące elementy:

• Czy jest paliwo i olej;
• Czy wszystkie połączenia śrubowe są szczelne?
• czy załączniki są prawidłowo agregowane;

Szczególną uwagę należy zwrócić na tory. Odpowiadają za ruch ciągnika TDT 74 i podlegają dużym obciążeniom./p>

Dlatego należy je serwisować raz na 3 miesiące.

Przegląd wideo

Oto jak przebiega zrywka lasu za pomocą ciągnika TDT 55 i wciągarki:

Opinie właściciela

Oto, co na forach mówią właściciele ciągników TDT 55:

Sergei:

„Kupiłem ten ciągnik około dwa lata temu. I przez cały czas operacji nie mogę nic złego powiedzieć. Jakość jest absolutnie zgodna z ceną. Teraz ten ciągnik gąsienicowy jest przestarzały i istnieją bardziej nowoczesne modele. Ile jednak kosztują? Nigdy nie było problemów z częściami, a centra serwisowe zawsze można znaleźć. Doskonale sprawdza się na wszystkich glebach i terenach.”